|  |
 Logowanie |
Zapomniane hasło? Wyślemy nowe, kliknij TUTAJ.
| |
|
| JAK WOZIĆ DZIECI W FOTELIKACH SAMOCHODOWYCH |
 Dzieci jak kosmonauci
Volvo Cars zaczęło prowadzić badania nad bezpieczeństwem dzieci w początkach lat 60-tych XX w. Były to czasy, w których podróże kosmiczne były absolutną nowością. Na czarno-białych ekranach telewizorów obserwowało się astronautów leżących na plecach. Pozycja ta pozwalała im zrównoważyć oddziałujące na nich siły w czasie startu i lądowania. W prototypie fotelika dziecięcego, testowanego w 1964 roku, zastosowano specjalną konstrukcję, która rozkładała siły właśnie na całe plecy.
Pierwszy fotelik dziecięcy ustawiany tyłem do kierunku jazdy został wprowadzony przez Volvo w 1972 roku - opowiada Lotta Jakkobsson, specjalistka ds. bezpieczeństwa dzieci w Volvo Cars. Baza danych w Volvo Cars obejmuje informacje o ponad 4500 dzieciach. Wypadki z ich udziałem zostały uważnie przeanalizowane i ujawniły następujące fakty:
Dziecko siedzące w foteliku dziecięcym tyłem do kierunku jazdy jest w przybliżeniu w 90% mniej narażone na urazy w razie wypadku niż dziecko, które nie używa fotelika
Dziecko korzystające z fotelika dziecięcego jest o około 75% mniej narażone na ryzyko obrażeń niż dziecko, które nie używa fotelika.
4 lata tyłem i do 140 cm
Zaawansowane centrum bezpieczeństwaCentrum Bezpieczeństwa Volvo Cars jest najbardziej zaawansowanym laboratorium wypadkowym na świecie. Wypadki, które zdarzyły się naprawdę, są tam rekonstruowane, a następnie poddawane analizie. różnymi kątami, dzięki czemu uzyskiwane są różne rodzaje zderzeń.
Według zaleceń, dzieci powinny podróżować tyłem do kierunku jazdy co najmniej dopóki nie skończą trzech lub czterech lat. Należy stosować foteliki także i dla starszych dzieci do 10 - 12 roku życia lub do osiągnięcia wzrostu 140 cm.
Nowe zabezpiecznia starszych dzieci firma Volvo zastosowała w nowym Volvo V70. Samochód został wyposażony w zintegrowany dwustopniowy fotelik. Dzięki niemu dziecko znajduje się wyżej, a pas biodrowy jest odpowiednio umieszczony na wysokości miednicy. Ryzyko urazów brzucha w razie wypadku jest więc mniejsze. Dodatkowo dziecko ma lepszą widoczność tego, co dzieje się poza samochodem.
Kolejnym udoskonaleniem wprowadzonym w ostatnich modelach aut Volvo są wydłużone o 60 mm kurtyny powietrzne. Zostały one zaprojektowane, by skutecznie chronić większą liczbę dzieci różnego wzrostu w razie uderzeń w bok samochodu. Nowe rozwiązania obecne będę również w kolejnych modelach Volvo.
(na podstawie materiałów Volvo)
|
|
| Komentarze |
| Dodaj komentarz |
|
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.
|
| Oceny |
|
Dodawanie ocen dostępne tylko dla zalogowanych Użytkowników.
Proszę się zalogować lub zarejestrować, żeby móc dodawać oceny.
Brak ocen.
|
|
|
|
